[O2] 2.0 TDI 170 Zimny trzyma wysokie obroty i dziwnie rzęży

[Muti]

Podnosić obroty może ze względu na zbyt małe napięcie w aku,walniętą diodę w alternatorze albo słaba masa..
Co możesz zrobić w swoim zakresie to wyczyść klemy,sprawdź akumulator obciążeniowo w jakimś serwisie,okręć i wyczyść masę z błotnika przy aku, sprawdź ładowanie na postoju.

To co pierwsze mi przyszło do głowy przy podniesionych obrotach..

[blast3r-bley]

jak ma te objawy to kopci na biało?

tak kopci jak pisalem wyzej biale kłęby puszcza ze K.O.

[Nexus6]

tak
zapala sie jak trzeba jechać do serwisu

jak wypala sam to się nie zapala

nie, wszystko zalezy od wersji sterujacej softu;

poczatkowo KAZDA procedura regenerecji DPF'a byla sygnalizowana zapaleniem kontrolki;

w ostatnich wersjach ZDARZAŁO sie ze kontrolka zaplala sie juz tylko przy zapchaniu DPF'a lub awarii ktoregos z czujnikow

[Andja]

ale to auto z 2007 (tak jak moje) to powinna się zaświecić (przynajmniej u mnie tak było)

[piotrek_gdy]

Nexus6, w obu moich CEGA sie nie zapala :roll:

[Nexus6]

piotrek_gdy, CEGA to nie BMN;

w BMN w ciagu 7 miesięcy wypuszczono ponad 8 wersji softu obslugujacego DPF

[Andja]

...
w BMN w ciagu 7 miesięcy wypuszczono ponad 8 wersji softu obslugujacego DPF

to zmienia postać rzeczy

[blast3r-bley]

w każdym bądź razie wszystko wskazuję na DPFa
jak tylko puści trochę - i posolą drogi w "mojej wsi" i bedzie na czym sie przejechac to robię tak jak radzicie i zobaczymy co będzie dalej,czy będzie dalej dziwne objawy łapał,obroty i na biało dymił

czekam aby co mi odp Andja, bo na PW pisal i mial podobnie jak ja,jedynie kontrolka mi sie nie zapala od DPFa jesli to jest od niego te fiksacje to powinna raczej nie

[Maicroft]

Jak masz dostep do VCDSa to nawet teraz na zagrzanym silniku zobacz na te cisnienia w wydechu. Koledzy podpowiedza ktore to wartosci dla tego silnika.

[blast3r-bley]

powiedzcie jakie grupy chcecie i przekaże elektronikowi co ma kompa i ten program i mi zrobi logi to wam wrzucę

[Andja]

jedź do kogoś kto ma VCDSa i niech z kompa w trybie serwisowym zobaczy ile % jest zapełnienia.

jeżeli będzie dużo to z programu włącz wypalanie DPFa i powinno pomóc na jakiś czas.

następnym krokiem będzie wymiana/wycięcie.

pzdr

[Northeusz]

jedź do kogoś kto ma VCDSa i niech z kompa w trybie serwisowym zobaczy ile % jest zapełnienia.

jeżeli będzie dużo to z programu włącz wypalanie DPFa i powinno pomóc na jakiś czas.

następnym krokiem będzie wymiana/wycięcie.

pzdr

Jeśli dojdzie do konieczności wymiany/wycięcia to najlepszym rozwiązaniem jest raczej wycięcie. Pozbywasz się filtra i problemów z nim związanych, a z nowym to wcześniej czy później problemy wrócą. No i poza tym wstawienie nowego jest droższe.

[TomekRs]

Ale żeby wypalic dpfa nie potrzebujesz jakiejś zawrotnej prędkości. Utrzymaj na 3 biegu. 2500-3000 obr/min i jedz tak przez jakiś czas. Bo takie budowanie na maksa to nie wiem ze coś da, chyba, z w kwesti przycinajacej sie geometri. U mnie chyba 1 raz sie zapaliła kontrola od dpfa albo od świec i jak z popieram kablem jechałem i zeszło do ilus tam procent to zniknęła kontrolka.

[piotrek_gdy]

No i poza tym wstawienie nowego jest droższe

jest porównywalne cenowo- w ASo cena za wymiane z filtrem to ok 1700pln, poza Aso taniej
u dobrego tunera usunięcie DPFa to ok 1000-1500pln
nie mówimy tu o usunięciu fitra i zaslepieniu kontrolki-takie cuda tez widziałem :wink: ale też o wycięciu DPFa z programu i "oszukaniu" czujników

tylko wycinając DPFa pozbywasz się raz na zawsze problemu, zwłaszcza jeśli jeździsz na krótkich odcinkach i po mieście

[blast3r-bley]

czyli usunąć to nie wystarczy go wyciąć i coś tam zmodzić,ale jeszcze trzeba coś w programie/kompie zmienić tak?

pytam z ciekawości ,nigdy nie miałem takiego nowego auta z gajgami i w końcu udało się uzbierać na wymarzoną OII i to jeszcze RS
wiecznie ujeżdżałem klekoczące 1.9 vagi :wink:

[Northeusz]

nie mówimy tu o usunięciu fitra i zaslepieniu kontrolki

Nie miałem na myśli takiej "rzeźby" . Ciekawe jak długo takie "rozwiąznia" funkcjonują

czyli usunąć to nie wystarczy go wyciąć i coś tam zmodzić,ale jeszcze trzeba coś w programie/kompie zmienić tak?

po usunięciu DPF należy przeprogramować sterownik

[rOBERTO795]

czyli usunąć to nie wystarczy go wyciąć i coś tam zmodzić,ale jeszcze trzeba coś w programie/kompie zmienić tak?

pytam z ciekawości ,nigdy nie miałem takiego nowego auta z gajgami i w końcu udało się uzbierać na wymarzoną OII i to jeszcze RS
wiecznie ujeżdżałem klekoczące 1.9 vagi :wink:

Trzeba usunąć fizycznie i programowo- dobrze to przy chiptuningu zrobić . Taniej

[kecaj]

czyli usunąć to nie wystarczy go wyciąć i coś tam zmodzić,ale jeszcze trzeba coś w programie/kompie zmienić tak?

pytam z ciekawości ,nigdy nie miałem takiego nowego auta z gajgami i w końcu udało się uzbierać na wymarzoną OII i to jeszcze RS
wiecznie ujeżdżałem klekoczące 1.9 vagi :wink:

Trzeba usunąć fizycznie i programowo- dobrze to przy chiptuningu zrobić . Taniej

... i modlić się aby nie paść ofiarą bardzo drobiazgowego policjanta w Niemczech (nasi nie wiedzą co to DPF)
Byłem odbierać kolegę pod Magdeburgiem, któremu niemieccy policjanci zabrali dowód i samochód, bo po skrupulatnym sprawdzeniu jako przyczynę zatrzymania auta i dokumentów podali brak filtra DPF (podjechali również na stacje diagnostyczną).
Zaoszczędził na wymianie DPF-a, ale późniejsze koszty (+mandat) go trochę przerosły.

[Northeusz]

czyli usunąć to nie wystarczy go wyciąć i coś tam zmodzić,ale jeszcze trzeba coś w programie/kompie zmienić tak?

pytam z ciekawości ,nigdy nie miałem takiego nowego auta z gajgami i w końcu udało się uzbierać na wymarzoną OII i to jeszcze RS
wiecznie ujeżdżałem klekoczące 1.9 vagi :wink:

Trzeba usunąć fizycznie i programowo- dobrze to przy chiptuningu zrobić . Taniej

... i modlić się aby nie paść ofiarą bardzo drobiazgowego policjanta w Niemczech (nasi nie wiedzą co to DPF)
Byłem odbierać kolegę pod Magdeburgiem, któremu niemieccy policjanci zabrali dowód i samochód, bo po skrupulatnym sprawdzeniu jako przyczynę zatrzymania auta i dokumentów podali brak filtra DPF (podjechali również na stacje diagnostyczną).
Zaoszczędził na wymianie DPF-a, ale późniejsze koszty (+mandat) go trochę przerosły.

Tak z ciekawości. Jak rozumiem to przed odbiorem samochodu już dla siebie musiał usunąć przyczynę zatrzymiana dowodu, czyli wstawić DPF. Ciekawe czy jest to standardowe działanie niemieckiej policji (w tym przecież kontrola na stacji diagn.), czy czymś sobie zasłużył na drobiazgowe sprawdzenie samochodu?
To zamiast wycinania DPF może emulator?

[piotrek_gdy]

dobrze to przy chiptuningu zrobić . Taniej

dobrze gada

też tak zrobiłem

To zamiast wycinania DPF może emulator?

a co masz na myśli?

[blast3r-bley]

dobrze gada

też tak zrobiłem

to ile takie cos?
to wywala ci DPF i jeszcze podniosa Wirusem PS?

[Maicroft]

Pewnie zielona naklejke na szybie mial, a auto kopcilo :diabelski_usmiech

[piotrek_gdy]

blast3r-bley, pytaj koło siebie

[Kejup]

Spoko!
Mam to samo, DPF-a wypala

[blast3r-bley]

Kejup, mial to samo opisal mi PW i identycznie jak w moim przypadku

Dziekuje Panowie za pomoc
Macie racje to DPF
poprostu latam krotkie trasy i tylko po miescie i garaz odrazu
musze go przegrzac i wypalic tak jak mowicie

jak bedzie sie powielalo,to OUT DPF

bo jak bym chcial sprzedac autoi by komus odpalil taki objaw,to odrazu bym mial na drugi dzien zwrot samochodu